行ってきましたよチャンスサーキット！
遠かった～自宅からは120Km程
常磐道・東京環状・関越を乗り継ぎ向かいました
サーキットは12：00～オープンなのでゆっくりですが
カーナビでは片道２時間程かかる模様 (-_-;)
9：30頃出発し途中、守谷SAで休憩＆速めの昼食
名古屋コーチン 三和の鶏カツ丼・鶏そばセット
美味しいけど鶏が少ない・・・残念 (--;)
お腹も満たされ張り切ってチャンスへ
12：00過ぎに到着、ふう～(- з -)
看板も無く探しちゃいました
路面はハイグリップ！レイアウトも気持ちよく走れ良い感じです
早速、準備して走行
まずはFFから
少しづつは良くなっていますが今ひとつ
ロールが大きいのでもう少し何とかしたい
今回はセットを大幅に変更していじり倒しました
ダンパー、スプリング、スタビを取っ替え引っ変えし
なんとなくF柔らかく、R硬めが良さそう
デフもスプールを試しましたが前に出て良いんですが
フロントが入り込んでくる感じで挙動がちょっとむずかしい
それと、自分のブレーキテクニックの無さを実感し
自分には重デフのほうがいいのかな～？という感じです
今回はアンプの設定も色々試して見ました
FFなのでトラクションをかけやすいパワーフィーリングを模索
リニアからほんのり上げるのが良い感じでした
車も大分に詰まり、思いっきり攻められる車になりました
タイム的には11.1秒ぐらい
良いのかな？わかりません (-_-)
で、板物を交換したZFC014
セットはまるまる谷田部のまんま
タイヤはZEN F：HIラバー、R:30 径は50ｍｍ
タイヤ50ｍｍででかいね～と常連さんに言われました
50ｍｍ以下46、7ｍｍまで使うらしいです(；ﾟДﾟ)
今回はボディテストがメイン
FウイングはタミヤF60のものもテスト
このボディのほうが若干、初期がマイルドな感じを受けました
自分的にはハイグリップ路面で運転しやすかったです
FウイングもF60のものはダウンフォースが低めですが
これも好感触、なんといっても壊れにくい！
すぐ、ぶつけちゃう自分にはモッテコイデス！
セット的には何も問題を感じなかったのでそのままで走り込み
最終的には9.7秒、常連さんは9.0秒あたり速いですね！
チャンスサーキットは土曜日、通常24：00まで営業なのですが
日曜日のヨコモGT選手権参戦のため23：00で閉店
もちろん23：00までみっちり走りました
チャンスサーキットは店長、常連さん達の雰囲気も良く
サーキットもハイグリップで非常に楽しくラジコンが楽しめました
また行きたいですね！！遠いけど (￣▽￣;)
帰宅したのは２時近く、ふ～疲れたけど楽しかったです (^3^)/