MEGA WEBの続きです
トヨタ FN06
2008年のフォーミュラー・ニッポン マシンです
エンジンは3.0L DOHC V型8気筒のRV8Jで550Ps以上
レブリミットは10,300rpm
シャーシはローラ製
展示車両はLAWSON TEAM IMPUL、ドライバー松田次生で
この年チャンピオンを獲得しました
トヨタ SC430 スーパーGT
エンジンは4,480cc DOHC V型8気筒の3UZ-FE型で480Ps以上
脇坂/A.ロッテラーのコンビで鈴鹿Rdデビューウィン！
シリーズチャンピオンを獲得した車輌です
もう、9年も前の車なんですね～
最近の様に感じますけどね～
トヨタ トヨタ7（474S）
1967年ワールドチャレンジカップ富士200マイル優勝車両です
初期型は3.0Lでしたが5.0Lに排気量UP
エンジンは4,986cc DOHC V型8気筒で600Pｓ以上
開発にはヤマハが携わっています
ん～600Psですか～
今の車と比較するとドライバーは大変だったでしょうね～
スタイルはなかなか！好みです！
JTCC EXIVに搭載されていた3S-GE
色々なレースに使用された優秀なエンジン！
タコ足のうねりがエグいですね～
色々見て回ってお腹がすいたので
お気に入りのアレサンドロ・ナニーニカフェでランチ
ピリ辛で美味しかったです
このカフェはゆったり座れるソファーで
くつろぎながら食事ができるのでGOODです
壁にはレトロなポスターが貼ってあり
思わず見入ってしまいます
その中の一枚
JPSロータス
エマーソン・フィッティバルディのチャピオン獲得イベントのポスター
ブラック/ゴールドの配色がイカス！！
ロータス72も良いです
こういうポスターもコレクションしたいアイテムですね～
また、イベント時には遊びに行きたいな(≧∇≦)/
(ヾ(´・ω・｀)