Back to the 1990!その３です
これも大好物のGr.C プロトタイプカー
一押しはポルシェ956です！
ですが国産Cカーも大好きで、結局どれもカッコイイ～
なんでも良いのか～い(;'∀')
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日産R90CP
車両は90年にチャンピオンを獲得しゼッケン1を付けた
91年仕様のR90CPです
91年第１戦のみ使用された車両です
エンジンはVRH35Z 3.5L DOHC V型8気筒ツインターボ
800Ps以上/7600rpmで重量900Kgのモンスターマシン
ドライバーは長谷見昌弘/A・オロフソンのコンビ
フロントからリヤウイングに続くシルエットがたまりません！
大きく空いたダクトで迫力のあるフロントカウルもいいね～
ボディと一体のようにデザインされたリヤウイングの翼端板
とフロントフェンダーと一体化されたミラーも独特ですね
トヨタR89CV
車両はJSPCを戦ったデンソートヨタ38号車
エンジンはR32V 3.2L DOHC V型8気筒ツインターボ
800Ps以上/8000rpmで重量900Kgのこちらもモンスターです
ドライバーは小河等/P・バリラのコンビ
こちらは日産よりもなだらかなシルエット
フロントカウルのダクト部は前方に延長されています
トヨタ89C-Vはこのデンソー38号車が富士1000kmで勝利しました
トヨタの方がシンプルな感じがしますね
丸いテールランプがちょっとかわいい(*´▽｀*)
次で最後です(^.^)/~~~