サーボを交換したFX4を走らせに行ってきました！
サーボ交換で車が直ってくれれば良いのですが(-_-;)
セットは前回同様でとりあえず1パック
コースインするとすぐにぜーんぜん違うじゃねえか～(ﾟДﾟ;)
操作フィーリングが激変！！
違い過ぎて慣れが必要なくらいです
メッチャフィーリングが良く素直にステアリングが動いてくれます
やっぱりこれか！！！
確認走行で流して走ったけれど最初から8分あたりまでほとんどペースは変わらず
ドライブしやすかったです
タイムも42周 8分04でサーボ交換前のほぼベストタイム
うーんこの感じだと結構前からサーボの調子が悪かった感じです・・・orz
あ～もっと早く気が付けば良かったのに～～～～(;´д｀)トホホ
自分もそうですがサーボ・プロポのトラブルに気が付かずに使用している
方は結構いるそうです
皆さんもチェックした方が良いかも？
サーボも定期的にメンテナンスした方がよさそうですね(；一_一)
サーボはどのくらいの期間でメンテナンスした方が良いのか気になったので
メーカー系の方にサーボのメンテナンス時期を聞いてみました
メーカーのサポートドライバーの方たちは走行量が多いので
3～4か月でメンテナンスしているようです
自分のように週1ぐらいで走りレースに多く参加している場合は
6か月程度でメンテナンスした方が良いようです
プロポも同様とのことでした
メンテに出そうと思いましたが年末でメーカーがお休みになってしまうので
年明けにサーボとプロポをメンテナンスに出してみようと思います
ん～家にあるサーボが全部気になってきました(~_~;)
徐々にメンテナンスに出して行こう(^-^;
車も直ったしようやくここからセットの見直しをスタートできます
もしかしたらサーボがおかしかっただけで見直す必要はないのかもしれませんが・・
とりあえずセットを変更しながら確認していきます
1パック目走った感じだと若干曲がらない感じだったので
ロールダンパーを10000番→7500に変更しました
この変更で旋回Rが小さくなり良い感じです
途中、ミスってしまって3～4秒ロスしましたが
43周 8分09秒 ベスト10秒812
あっさりベスト更新！
もう一度同じセットで走行
車が良くなったので攻めすぎてしまい
パイロンをちょこちょこ踏んでしまいロスしましたが
43周 8分08秒 ベスト10秒971
でさらに更新！
次はダンパーを弄ってみます
今までは1000番だったものを700番に変更
なんとなく良いような気がします
また、パイロンを踏んでしまっていますがペースは良く
43周 8分03秒 ベスト10秒748
でさらにさらに更新！！
44周が見えてきました
ちょっとギャップで車がバタつく感じがあったのでさらにダンパーオイルを
700→300番に変更してみました
ついでにダンパーもメンテしてOリング、ダイヤフラムを交換
ダンパーメンテは良かったけど300番のオイルはハズレ
ちょっと蹴りが弱くなってしまって安定感がなく
43周 8分05秒 ベスト10秒877
でちょっと遅くなってしまいました
この後リバウンドを増やしたら安定するかなと思いましたが
車の動きはほぼ変わらず途中で走行を終了
ダンパーを300→700番に戻します
走行すると今度は曲がりません！
なんでだろ？
フロントのリバウンドを0→0.5→0.3と変えて試してみますがあまり変化なし
リヤのグリップも薄い感じです
陽が傾き気温が落ちてきて路面が下がったせいもありますが
タイヤ径がフロントは39.5ｍｍを切っていてリヤは40ｍｍ無いかな？
とタイヤ径が小さくなったので喰わないみたい
少し前はペラペラのタイヤでもグリップしていて
どこまで使えるのかなって感じでしたが
最近はフロントは39.5ｍｍリヤは40ｍｍ以上ぐらいが限界っぽいです
なのでタイヤの摩耗とともに車の状況が悪化しタイムが出なくなったみたいです
次回はタイヤの径、種類をメインにテストしながら走ってみたいと思います
はあ～やっと車が本調子になって一安心です
車が走ってくれるようになってテンションが上がってきました(^^♪
これで谷田部のニューイヤーは参加できるかな
年末にもう一回走ってセットを煮詰めたいと思います
(@^^)/~~~