EPS-J谷田部に行って来ました！
今回がEPS-J最終戦で特設クラスの1/12JMストッククラスがあり
そちらに参加してきました！
エントリーは17名と結構集まりました
レースに向けて自分は朝からバタバタ(*´Д｀)
なんでかって？それは朝からセット変更と確認走行なんてしてるから！
オープン8時で8時３０～４５分が走行時間
30分でセット変更と走行準備をする為大忙し！
バッテリーは前日にある程度充電しておいたものを充電
タイヤにグリップ剤を塗り真空引き
でそこからフロントのセット変更！
変更内容はアッパーアームのシムとキャンバー角
自分はアッパーアーム上2枚、下１枚でキャンバー2.5°
グリップが低い時はこのセットでタイヤがきれいに減るので設定していました
カワダの清水さんはアッパーアーム上3枚、下0枚キャンバー２°
自分のセットだと曲がるけどコーナーで失速しているのではないかと
指摘があったので変更しました
ギリギリ間に合わせて走行
セット変更の効果は？
確かに清水さんセットの方が失速が少なく抜けが良い印象
曲がり具合も悪くない、タイヤの減りは若干外減りだけど
タイム的には軽く走って11秒3～4がコンスタントに出てるので良いね！
予選１回目はこのセットで行くことにしました！
一息ついて朝のミーティング！和気あいあいと楽しい雰囲気(^^♪
レースは予選8分回×３回、決勝A、Bメイン各８分間×1回
Aメインは9人切りでBメインから1人勝ち上がりです
予選１回目
自分は３ヒート中最後のヒートで欠席がいたので４人出走で条件の良いヒートでした
車は朝同様良い感じです
順調に走行を進めますが後半少しミスしてロスしましたが41周は回ってそうです
しかし、リザルトを見てみると31周？・・・・なに～Σ(ﾟДﾟ)
ベストは11秒358で結構良いペースで走っていますが
ところどころ20秒台のラップが・・・・
どうやらポンダートラブルでところどころカウントせず
10周ほどカウントされなかったみたい・・・orz
前日練習、朝の練習ではトラブルなかったのに予選でトラブルとはついてない(T_T)
調子は悪くないので気を取り直して予選２回目へ
予選２回目
予選１回目清水さんが絶好調でトップタイムだったので
セットを清水さん寄りに変更
自分はトレッドを狭くしてグリップを稼ぐ方向にしていましたが
清水さんはトレッドをいっぱいに広げていました
自分の車は思ったよりもグリップを確保できてるけど若干動きが重いかも？
トレッドが狭いのでやや重い動きになっているのかなと思い
トレッドをフロントインサート0→+1、リヤ168ｍｍ→170ｍｍへ変更
コースインしてチェックするとこっちのセットの方が軽快な感じがします
トラブったトランスポンダーは交換しバッチリ
タイムUPを狙います！
スタートして車は良さそうですが力んだのか操縦台前入り口のパイロンに乗り
ふらついてストレートエンドのパイロンにも乗りクラッシュ・・・
幸い車にダメージは無く復帰しロスを取り返すべく攻めますが
ロスは大きく取り返すことはできず・・・
40周 8分01秒 ベスト11秒305
総合は11/17位です
Aメインを確定させるためには9位以内が条件
まずいね(-_-;)なんか流れが悪い
予選３回目は組み直しで時間短縮の為３ヒートから２ヒートに変更
走行台数も9台ほどと台数が多いのでタイムUPは難しそう
完全に追い詰められていますね(=_=)
でも今回は心強い味方清水さんがいます
さらにセットを寄せます
ピッチングスプリングをヨコモブルー→カワダ黄色へ変更
指数も少し上げてみました
ボディもちょい前出しのAMRを使用していましたが
フロントがかかりすぎる感じがしたので
Ketterウルトラライトに変更したところ丸く曲がって良くなりました
予選３回目はこれで行きます！
ヒートは１ヒート目３番スタート
スタート後ペースは良い模様ですぐにトップに立ちます
しかし、クラッシュする選手が多くマーシャルもコース上にいたりする状況
でも、今回は落ち着いて周りが良く見えていました
クラッシュしている車を最小限のロスで避けて周回を順調に重ねます
アナウンスでも現在総合９番手ペースで走行しこのまま行けば
Aメインの確立が高くなります
後半ペースが少し落ちますがペースを維持するよう頑張ります
しかし、大事な最終コーナーでパイロンに乗りロスして10位・・・
詰めが甘い(T_T)
41周 8分09秒 ベスト11秒466 Bメイン確定です
さてここからがさらに問題
Bメインですが自分はポールスタートで勝ち上がりの可能性があります
実は勝ち上がりのことをすっかり忘れていて
タイヤは予選３回、決勝１回を２セット2回づつ使用するつもりでした
なのでBメイン勝ち上がった場合タイヤが１セット足りません
ここまでボンバーを使用してきましたが
路面が軽い状況では京商のEコンパウンドも良い印象なので使ってみることに
タイヤ径はF:40.8ｍｍ R：41.5で行くことにしました
さあ、Aメイン進出をかけたBメインです
グリッドはストレートエンド、コーナー寄りで結構スタートが難しそう？
コースインしてみるとタイヤのバランスがフロントよりなのでプロポで調整
緊張のスタート！！
スタートはあまり深く握らずポンと前に出す感じで蹴って
コーナーにうまく入れました
２位に差をつけてうまくスタートダッシュを決められましたが
次の周の操縦台前のコーナーでクラッシュがありコース上に車とマーシャルが・・・
行き場が無くマーシャルの足にドン！？
ストップしてしまい大きくロス
一瞬もうダメかなと思いましたが気を取り直して
もう一度トップに立つつもりでプッシュ！！( ｀ー´)ノ
車にダメージは無く調子は良さそう
周回ごとにポジションを回復しトップが見えてきました
その後数周でトップに追いつきストレートエンドでインに入りトップ奪還！
今回も周りの状況が良く見えてペースを維持しつつ周回を重ねます
終盤２位以下をすべてラップしていたのでペースコントロールしトップゴール！
41周 8分10秒 ベスト11秒374
2位以下に２周差をつけてゴールすることが出来ました(*^^)v
で、ここで喜んでいる暇は無く1時間後にはAメインスタートです
急いで準備に取り掛かります
Bメインで走った時に路面が上がってきているのを感じていて
Aメインでタイヤをボンバーか京商のどちらで行くか迷ってました
でも、ほかの決勝を見ているとタイヤのグリップ感が良くなっていることに気づき
上がってきたときにフィーリングの良いボンバーオレンジで行くことに決めました
セットはBメイン同様で行きます
Aメインは10番グリッドでストレートエンドあたりの
グリップの悪いところになってしまうのですが
石岡隊長の計らいでストレート入り口のコーナーの
グリップの良いところからスタート
いきなり左折ですがグリップの悪いところからスタートよりは良いです
コースインすると車は今日一番いや今年一番良いんじゃないかというフィーリング
そりゃそうです、だってほぼ清水さんセットだもんで！
そしてスタート！
グリップの良いところからスタートだったのでストレートエンドで前走者に並び
コーナーを抜けて操縦台前に来る頃までに6番手あたりで２周目に入るころには
周りのミスもあり５番手に上がりました
しかし、後続も追い上げてくるのが見えました
いつもだったら後続を気にしてしまうのですが
前に見える４位の選手だけを見て後続のことは気にせず攻めることにしました！
ペースは４位の選手よりも良い様子！アナウンスで11秒1まで出ているみたい！
よしイケる！！
数周で４位のK田選手に追いつきました
普段練習でも一緒になる選手で楽しいバトルができる相手なので遠慮なく
バトルを挑みました(#^.^#)
テールtoノーズのバトルの中、K田選手がパイロンに乗りミスったところをパス
若干引き離しましたが今度は自分がミスして追いつかれストレートで並走し
コーナーへは自分がイン側に入り前に！
しかし、次のコーナーでインを攻められます
軽く接触しましたが姿勢は乱れずに次のコーナーへ
こういうギリギリのバトルは本当に楽しい(#^.^#)
その後は展開もありK田選手を振り切り４位をキープしゴール！
41周 8分01秒 ベスト11秒182と自己ベストでゴールすることができました
予選は苦戦しましたが決勝に向けて調子を上げ
今年最後に一番のレースができたと思います！
タイム的にも
1位 カワダ清水さん 10秒782←速すぎるので比較対象外
2位 他力本願５さん 11秒099
3位 三味線26師匠 11秒159
4位 ウエッキー 11秒182
いつもはベストタイムで0.5秒ぐらい離される選手に近いタイムが出せていたし
8分間もベスト！かなり調子が良い状態だったと言えますね(*^^)v
FX4ユーザーの方はカワダHPに清水さんのセットが出ているので
参考にされると良いと思います
ちなみに自分のセットは
サイドリンク ：カワダ
ロールチューブ：AXON7500
リヤトレッド ：170ｍｍ
ボディ ：Ketterウルトラライト
以上が清水さんと異なります。あとは同じ(^_^;)
ちなみに今回のAメイン進出マシンは
カワダ FX4 ：3台
ヨコモ YRX ：3台
CRC Xti-WC ：1台
ゼノン Roche Rapide P12：1台
Xray X12 ：1台
モロテック 百戦錬磨 ：1台
こんな感じです
カワダ ＦＸ４頑張ってます(^^ゞ
最後の抽選会ではＴシャツが当たりました！
でもサイズがＸＸＬってしかも海外サイズだからデカいだろ(-_-;)
パジャマ代わりに着ますかね？
最後に今回のレースも参加された皆さんのおかげで楽しくレースができました
清水さんのおかげで良いレースができましたし
菊イケ師匠にも工具借りたりありがとうございました！
また、どこかでお会いした時は宜しくお願いします
参加された皆さんスタッフの皆さんお疲れ様でした(^^♪
(@^^)/~~~